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PAVELAB DUCTI - Equipo Medición de Fuerza en Ductilidad   

El modelo PAVELAB DUCTI de alto rendimiento cubre todos los requisitos de las normas

dentro del concepto innovador CVI-TECH

EN 13398         ASTM D113        ASTM D6094        AASHTO T51         EN 13589         EN 13703

     DESCRIPCIÓN GENERAL

Introducción

Este método se utiliza para determinar la ductilidad de materiales bituminosos midiendo la elongación antes de la ruptura al separar los dos extremos de un espécimen de briquetas a una velocidad y  temperatura especificada.

Conforme a las normas ASTM D113, D6084 y EN 13398, el ensayo se realiza en agua a una temperatura de 25 ± 0,5 °C (ASTM/AASHTO) o 25 + 0,2 °C (EN) a una velocidad constante de 50 mm/min.

La norma EN 13589 y 13703, también requieren que el ensayo se realice desde 5 hasta 25 °C, a la velocidad de ensayo ajustable hasta 100 mm/min y la determinación de las propiedades de resistencia a la tracción del bitumen modificado. Este modelo de Alto Rendimiento, equipado con celdas de carga y el enfriador de agua adecuado (Ver accesorios) satisfacen plenamente estos requerimientos.

Controls produce otros modelos como el Medidor de Ductilidad estándar conforme a las normas ASTM D113, ASTM D6084 y EN 13398 y una versión de investigación que realiza ensayos a velocidades hasta 500 mm/min y apropiadas, a solicitud, para ensayar a temperaturas inferiores a 5 °C. Ver Medidor de Ductilidad y Medidor de Fuerza de Ductilidad para Investigación.

Descripción general

Baño de agua

-Marco acero inoxidable con aislante para baño de agua, sistema de calefacción localizado sobre toda la superficie base para una mejor uniformidad y serpentín de enfriamiento (para conexión a red de agua y enfriadores) distribuidos en tres paredes laterales asegurando la uniformidad de la temperatura sin turbulencia del agua dentro del baño. Todas las piezas en contacto con agua están hechas de acero inoxidable.

Desplazamiento del carro

-Doble barra atornilladas y carro móvil para desarrollar las velocidades de ensayo desde 1 a 100 mm/min. El sistema también permite el rápido retorno del carro al final del ensayo: 250 mm/min, para reducir el tiempo muerto y para una mayor productividad. El retorno del carro es automático, por lo que las intervenciones manuales no son necesarias.

Control de temperatura

-Por sistema de lazo cerrado PID el cual asegura una temperatura constante dentro de ± 0, 2 °C

-Calentadores de la base tipo placa para una mejor uniformidad de la temperatura

-Sistema de termorregulación basado en el control del calor suministrado al baño por el calentador y la disminución de calor controlando el caudal del serpentín de enfriamiento. Esta importante función asegura el control de la temperatura dentro de límites estrictos y permite el uso de enfriadores estándar adecuados.

Control de la máquina

Por PC (no incluída).

Medición de Carga y Alargamiento.

Medición automática de la elongación por medio de un sistema óptico y de la carga de ensayo de las cuatro líneas de ensayo.

Software de ensayo.

-Selección de los parámetros de ensayo (velocidad, temperatura, etc.) por medio de la PC. Sin embargo, la temperatura de ensayo, puede establecerse de antemano por medio del panel de control de la máquina sin el uso de la PC que puede encenderse justo antes del ensayo.

    -  Control de ensayo por medio de la PC: retorna el carro a su posición de inicio

    -  Función de reconocimiento de falla de espécimen.

    -  Despliegue en tiempo real del gráfico carga/alargamiento

    -  Adquisición y procesamiento conforme a las normas

    -  Almacenamiento de datos de ensayo.

Enfriamiento por agua

Este modelo se propone sin enfriador (81-PV10B02-04) para su uso con un adecuado sistema de enfriamiento que podría estar previamente disponible en el laboratorio. Sin embargo, es importante que esta unidad deba ser capaz de entregar un caudal de 6 l/min, a 1 bar y a la temperatura mínima de 2 °C.

Vista a través de la tapa

Esencial para un mejor control de la temperatura del baño.

Nota: Los moldes de Briqueta, celdas de carga y sistema de enfriamiento no están incluidos y deben pedirse por separado. Ver Accesorios.

     CARACTERISTICAS PRINCIPALES

              â–          4 Líneas de tensión (capacidad de la briqueta) x 1500 mm de recorrido

              â–          Sistema controlado por PC con software dedicado.

              â–          Incluye sistema de medición de fuerza hasta 500 N por medio de celdas de carga (no incluídas).

              â–          Rango de temperatura desde 5 hasta 25 °C + 0,2 °C.

              â–          Sistema de control de temperatura por sistema de lazo cerrado PID

              â–          Exclusivo sistema de termorregulación incorporado compensando el intercambio de calor y

                          enfriamiento, que brinda un control muy estricto de la temperatura.

              â–          Rango de velocidad: de 1 a 100 mm/min

              â–          Velocidad alta de retorno del carro: 250 mm/min para mayor productividad

              â–          Medición de la elongación por medio de un sistema óptico.

              â–          Gráficos lineales de carga-desplazamiento por medio de la PC.