PILOT SMART line, unidad de control automático
con entrada de palanca.
El más conveniente sistema para la completa automatización de ensayos,
con tecnologÃa de Ahorro de EnergÃa y electrónica avanzada.
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DESCRIPCIÓN GENERAL
Introducción
Esta moderna y avanzada unidad ha sido diseñada para ajustarse a todos nuestros modelos de marcos de compresión y flexión desde 100 hasta 5000 kN de capacidad. La versión anterior, desarrollada hace algunos años con excelentes resultados de ventas en todo el mundo, ha sido actualizado adoptando las últimas tecnologÃas, manteniendo asà un precio muy competitivo. Las máquinas de ensayo automáticas a compresión ajustadas con el Sistema PILOT deben considerarse como la solución más fiable, económica y avanzada para los Laboratorios Estándar de Ensayos en Concreto.
Muy a menudo puede ser conveniente actualizar una vieja máquina de ensayos a compresión, sustituyendo por ejemplo el viejo medidor de presión y la bomba, con una consola de control automático moderna como nuestro Pilot Smart-Line garantizando asà una alta precisión y fiabilidad. Esta aplicación requiere un transductor de presión adecuado y cable de conexión. Ver Transductores de presión
Descripción
El Sistema PILOT generalmente se propone como parte de las máquinas de compresión (PILOT, Máquina automática para ensayos EN de cubos, cilindros y bloques), (PILOT, Máquina automática para ensayos ASTM de cilindros), (PILOT, Máquina automática para ensayos de cilindros, cubos y bloques.), pero también está disponible como una consola de control independiente.
Las dos soluciones son técnicamente idénticas y pueden seleccionarse conforme a los requerimientos del cliente: la primera solución es más económica y compacta, la segunda es más ergonómica y flexible siendo posible moverlo para fácilmente fijarlo a otro marco en el laboratorio y también es útil como una actualización de un antiguo marco de compresión con una consola de control mucho más precisa y moderna.
El sistema PILOT puede ser mejorado en fábrica con un bloque de distribución para la conexión y control no simultáneo de un segundo marco compatible. Además, el panel frontal de la unidad de pantalla está diseñado para poder incorporar una impresora serial, programada para imprimir todos los resultados de ensayo y trazar la curva de Carga/Tiempo. Ver opciones de Mejora.
El Sistema PILOT puede ser completado, como opción, con el software para PC, Data Manager (nueva versión compatible sólo con unidades de SMART LINE) para la adquisición en tiempo real y gestión de datos de ensayo. Ver Accesorios.
Como se especifica, los marcos de ensayo a compresión y flexión tienen que seleccionarse conforme a la norma a utilizar y a la forma y dimensiones del espécimen.
PRINCIPALES CARACTERISTICAS
â– Control de tasa de carga exacta para ensayos de calidad.
Una aplicación de la tasa de carga exacta y constante sin grandes fluctuaciones (normalmente el 10% del valor prefijado) no sólo garantiza ensayos bajo Normas y confiabilidad de los resultados, sino que también permite la realización de los ensayos por operadores que no tienen experiencia.
■Ventajas de la automatización del ensayo.
El ciclo de ensayo con retroalimentación digital de bucle cerrado se realiza automáticamente pulsando simplemente el botón de inicio. El gráfico de carga-tiempo y la velocidad de carga real se muestran en la pantalla en tiempo real durante el ensayo. La correcta ejecución del ensayo según la Norma seleccionada, se controla automática y continuamente.
â– Sistema de Ensayo con Ahorro de EnergÃa
Las caracterÃsticas de "TecnologÃa ES" son exactas para el control del flujo de aceite, conforme a las Normas, dando como resultado una dispersión de aceite nula, funcionamiento silencioso, temperatura de aceite frÃo y bajo consumo energético (Ahorre más del 30 % en comparación con los sistemas tradicionales).
â– Alta flexibilidad: puede controlar marcos de ensayo desde 100 a 5000 kN
El PILOT puede ajustarse en todos los marcos de ensayo a compresión y flexión realizando ensayos exactos y confiables para resultados de baja resistencia. También pueden usarse para hacer compatible otros marcos hidráulicos de compresión y flexión.
■Opción de control de un segundo marco
El PILOT puede actualizarse, como opción, con un bloque distribuidor para el control no simultáneo de un segundo marco como, por ejemplo, un marco de ensayos de Flexión o un marco de compresión de Cementos. Una solución ideal y económica para la automatización de los ensayos más importantes en especÃmenes de concreto y cemento.
â– Facilidades de registro de hasta de hasta 10 perfiles de prueba para cada canal permitiendo inicio de la
prueba rápida y fácil.
CaracterÃsticas del sistema de Control PILOT
GRUPO HIDRAULICO
â– Bomba de dos etapas: centrÃfuga de baja presión para una alta entrega para aproximación rápido
e interruptor automático de multi-pistón radial de alta presión para carga.
â– Motor AC de 720 W , 50-60 Hz.
■Máxima presión de trabajo: 650 bar.
■Conexión a un segundo marco como opción.
â– TecnologÃa de Ahorro de EnergÃa para reducir el consumo de energÃa y operación silenciosa.
HARDWARE
■Canales analógicos de alta resolución/estabilidad 132 000 puntos
■Pantalla gráfica del tipo pantalla táctil de 240x128 pixeles, iconos impulsados mostrando figuras
y diagramas.
â– Gran capacidad de almacenamiento en dispositivo USB pen drive de datos descargables a la PC.
■Puerto Ethernet para la comunicación con la PC.
■Impresora gráfica integrada como opción.
FIRMWARE
■Despliegue en pantalla simultáneamente de carga, esfuerzo, tasa de carga real y gráfico de
carga/tiempo en tiempo real.
■Conexión LAN para PC para la transmisión, en tiempo real, durante la carga, de los valores de
carga y tiempo.
■Fácil actualización del firmware a gtravés del puerto Ethernet.
â– Manejo de memoria con despliegue de ensayos almacenados, descarga de datos a impresora interna
o PC, borrado de un solo ensayo o reseteo de la memoria completa.
■Procedimiento de calibración de multi-coeficiente con almacenaje automático de datos sin edición manual
(usando una apropiada celda de carga y una unidad de lectura.
â– Facilidades de registro de hasta 10 procedimientos de ensayo para cada canal incluyendo: tipo de ensayo
(por ejemplo, compresión, flexión, tracción indirecta), tamaño de muestra y forma, tasa de carga, norma en
uso y otra información general. Cada uno de los procedimientos de ensayo almacenados puede ser activado
por defecto para ahorrar tiempo.
■Compatible con programa Data Manager, nueva versión adaptada a los requerimientos de laboratorios de
materiales de construcción, gestión, visualización y adquisición de datos en tiempo real.
■Programa de Gestión en Tiempo Real para la actualización y descarga de ajustes a/desde la PC: parámetros
PID, configuración de canal, valores de calibración (opcionales).
■12 lenguajes, selección de unidades de medición, etc.
â– Protector de pantalla.
ESPECIFICACIONES FISICAS
â– Dimensiones totales: (hxlxd) 1292x350x450.
â– Peso aproximado: 80 kg.
50-C10C02
LÃnea PILOT SMART, consola de control automático para la conexión a un marco de ensayo. 230 V, 50-60 Hz, 1 ph.
50-C10C04.
LÃnea PILOT SMART, consola de control automático para la conexión a un marco de ensayo. 110 V, 60 Hz, 1 ph.
MARCOS DE COMPRESION
Marcos de compresión para ASTM C39, AASHTO T22.
Marcos de compresión para EN 12390-4, EN 772-1.
Marcos de compresión - Utilidad general.
Marcos de ensayo de cemento compresión-flexión.
MARCOS DE FLEXION
Marco de flexión de vigas estándar, 100 kN de capacidad.
Marco de flexión Universal, 100-150 kN de capacidad.
Marco de flexión Universal de 150 kN de capacidad con claro vertical ajustable
Software para PC DATA MANAGER
Normas
Las siguientes normas refieren esencialmente a la ejecución del procedimiento de ensayo (p. ej. Tasa de carga, aplicación de carga, exactitud, etc..) asà como requisitos mecánicos y fÃsicos del marco de ensayo el cual será seleccionado de acuerdo a la Norma en uso, la forma y las dimensiones y la resistencia esperada de los especÃmenes.
â– EN 12390-3 Compressive strength of test specimens.
â– EN 12390-4 Specification for compression testing machine
â– EN 12390-5 Flexural strength of test specimens.
â– EN 12390-6 Tensile splitting strength of test specimens
â– EN 1338 Concrete paving blocks
â– EN 1339 Concrete paving flags
â– EN 1340 Concrete kerb units
â– EN 196-1 Determination of cement strength
â– EN 772-1 Determination of compressive strength of masonry units (blocks)
â– ASTM C39 Compressive strength of cylindrical concrete specimens
â– ASTM C78 Flexural strength of concrete. Third point loading
â– ASTM C293 Flexural strength of concrete. Center point loading
â– ASTM C496 Splitting tensile test of cylindrical concrete specimens
â– AASHTO T22 Compressive strength of cylindrical concrete specimens
Opción segundo marco
50-C10C/2F
Mejora del Sistema PILOT para la conexión y control de un segundo marco. Selección de marco mediante palanca manual
Impresora gráfica ( A ser instalada en fábrica)
50-C10/PR
Mejora para la lÃnea de unidades DIGIMAX, PILOT y AUTOMAX SMART al incorporarle una impresora gráfica serial en el panel frontal
Especificaciones:
■Impresión muy silenciosa
â– Alta velocidad: 50 mm/seg
■Alta resolución: 203 dpi= 8 puntos/mm
■Ensayo soporte e impresión gráfica
■Fácil mantenimiento con auto-diagnóstico
â– Ancho papel: 57,5 mm